Un estrusore di produzione Cinese a trazione diretta, decisamente compatto e leggero, dotato di dissipatore e ventola di raffreddamento integrata.
E’ piuttosto costoso (156$ nella versione singola, 305$ nella versione doppia), considerando che a questi costi è necessario aggiungere spedizione, IVA, dazio etc.
Nato in origine come un curioso strumento di “disegno tridimensionale” con l’introduzione del rivoluzionario concetto dei “Pixol” (pixel dotati anche della coordinata Z), ZBrush si è evoluto nel corso degli anni, acquisendo la capacità di esportare veri e propri dettagliati modelli 3D.
Questo passaggio evolutivo ha aggiunto, oltre al tradizionale impiego nell’animazione e negli effetti speciali, svariate ulteriori potenzialità applicative, attraverso la realizzazione di oggetti reali con tecniche di prototipazione sottrattiva. Le macchine ad asportazione (CNC) tuttavia, nonostante l’elevata accuratezza e la possibilità per i sistemi multiasse di raggiungere e modellare anche aree in sottosquadro, non hanno mai reso pienamente merito, a causa dei loro limiti fisici, alle infinite possibilità creative di ZBrush.
E’ soltanto con il recente, massiccio avvento delle stampanti 3D, che hanno raggiunto costi ormai “popolari” ed elevatissimi livelli qualitativi, che finalmente artisti, designer ed appassionati hanno potuto sfruttare pienamente le potenzialità illimitate di questo straordinario package.
Divenuto ormai lo strumento di elezione per una vasta gamma di industrie, in questo video ZBrush rivela alcuni degli impatti che la sua “creta digitale” – attraverso la stampa 3D – sta avendo in una vasta gamma di discipline.
Un nuovo, interessante prodotto ID3 destinato ad un pubblico semiprofessionale.
Si presenta con un look distintivo (box chiuso, telaio in alluminio), e con un notevole volume di stampa. Le caratteristiche meccaniche costruttive (cuscinetti, viti etc.) non sono note. Condivide, come in generale tutti i prodotti di oltreoceano, il limite di non disporre – almeno al momento – di un supporto tecnico e di una assistenza locali, elementi importanti per l’impiego professionale.
I tempi di consegna sono di 6-8 settimane, e il prezzo annunciato, escluse tasse e spedizione è di 3.995$.
Caratteristiche tecniche
Stampante di grande volume rilasciata nel Maggio 2013.
Telaio in alluminio (che non appare particolarmente rigido), struttura chiusa, doppio estrusore, control box dotato di display e lettore di SD card.
Il costo è di 7995$, più 500$ per la spedizione (In US).
Le specifiche sono identiche al modello Summit, ma viene fornita con uno stand di appoggio dotato di una batteria tampone, e di controllo remoto tramite Windows tablet.
Stampante di grande volume rilasciata nel Maggio 2013.
Telaio in alluminio (che non appare particolarmente rigido), struttura chiusa, doppio estrusore, control box dotato di display e lettore di SD card.
Il costo è di 5795$, più 500$ per la spedizione (In US).
Caratteristiche tecniche:
La pubblicità del nuovo materiale esordisce con un’asserzione nella quale molti makers non faranno difficoltà a riconoscersi, e prosegue con una promessa: “Ricordate quando pensavate di poter stampare qualsiasi cosa? Ora è possibile…”
Taulman, produttore di filamenti tecnici per la stampa 3D, annuncia la disponibilità per i tester di un nuovo co-polimero da sperimentare. Il nuovo materiale, che verrà distribuito col nome “Bridge”, è stato sviluppato in base ai suggerimenti delle migliaia di utenti di nylon 618 e 645, e con il supporto della divisione chimica dell’azienda.
Le richieste pervenute avevano definito le priorità del nuovo materiale:
Aderenza alla piattaforma
Chiunque abbia stampato con il nylon ha sperimentato vari problemi di aderenza al piano di stampa. Date le caratteristiche di questo materiale, il piano più adatto per lavorare si è rivelato la Bakelite (Garolite – LE), un materiale non facilissimo da reperire, che andava generalmente tagliato con qualche difficoltà a misura per rivestire la piattaforma di stampa. Con il nuovo Bridge, l’adesione viene perfettamente garantita dall’uso di colle a base di PVA a basso costo, pure o diluite.
Assorbimento dell’umidità
Il passo successivo è stato quello di ridurre la tendenza ad assorbire l’umidità dell’aria. Pur non essendo stato possibile ridurre totalmente questa tendenza, il nuovo materiale richiede una leggera essiccatura in inverno e un semplice riscaldamento in estate.
Riduzione del ritiro
Lo stesso processo che è stato utilizzato per ridurre la propensione ad assorbire l’umidità ha avuto effetti positivi sul ritiro del materiale. Sebbene il Nylon presenti comunque un ritiro leggermente superiore a quello dell’ABS, il nuovo materiale presenta valori di ritiro sensibilmente inferiori a quello degli altri Nylon per estrusione.
Verifica non distruttiva
La valutazione non distruttiva delle parti stampate è funzione della trasparenza del materiale. Come per il Nylon 645, la trasparenza del nuovo Bridge consente l’ispezione dell’interno delle parti stampate, ed anche in caso di stampe “troppo veloci”, di individuare problemi di riempimento anche laddove dall’esterno le stampe sembrano corrette.
Certificazione della resistenza a trazione
I primi campioni stampati sono stati inviati ai laboratori St Louis, accreditati per la certificazione. I laboratori hanno riportato un valore di resistenza alla trazione di 4800 PSI per le parti stampate con Bridge.
Supporto, campionature
Come già accaduto per tutti i prodotti finora rilasciati da Taulman, vengono spediti campioni gratuiti ai tester riconosciuti nei vari settori tecnici di tutto il mondo.
L’intento è che riferiranno sulle impostazioni migliori e usi specifici per Bridge. Verranno raccolti i commenti da parte della comunità 3D Printing, la comunità industriale e la comunità accademica. Ecco alcuni dei tester che riceveranno oltre 100 bobine di Brige:Glenn W. Walters, Director, ESE Design Center Dept. of Environmental Sciences & Engineering University of North Carolina at Chapel Hill
Richard Horne, (RichRap) 3D Printer Designer and Author
Ben Malouf, HELIX 3D Printer co-designer
whosawhatsis, (Rich) 3D Printer Designer G+, Hardware, Software and Systems
Daniel Norée ,Author of OpenRC, Designer, Maker, Presentatore.
Sanjay, E3D – Hardware – Hotend Designer
Shawn Tait, Lead Industrial Tool Manufacturing Engineer, Mold and Extrusion Dies
Tim Rastal, 3D Printer Designer, Systems developer G+ support resource
Joseph Belter, Yale Engineering Deans office, Robotics
3D Printer mfgs – SeeMECNC, AirWolf 3D, HELIX e molti altri, tra cui noi …
EZstruder è un piccolo, compatto estrusore a trazione diretta costruito da SeeMeCNC, su disegno di PartDaddy e John Oly. Nella versione commerciale, utilizza componenti stampati ad iniezione e parti lavorate con macchine CNC.
Basato su altri progetti “minimalisti” ispirati allo stile RepRap, in questa versione è prevista una leva di caricamento rapida del filamento.
Disegni e distinta base sono disponibili su RepRap.
L’EZstruder è composto di due parti distinte: un meccanismo di trazione, montato direttamente sul motore stepper, e una piastra per il fissaggio dell’hot-end (che può essere di diversi tipi). Il kit fornito include un adattatore per cavo Bowden, e può gestire filamenti da 1.75 e da 3 mm.
Progettato per una Rostock Delta e presentato su Thingdiverse, questo estrusore ha lo scopo, attraverso l’uso di un planetario di riduzione, di aumentare la coppia di torsione, e di evitare il surriscaldamento del motore e la possibile compromissione della scheda. L’impiego di riduttori consente l’impiego di ugelli più piccoli e permette di ottenere stampe di maggiore precisione.
L’assemblaggio degli ingranaggi di riduzione è basato sul modello Emmett Automatic Transmission (anch’esso disponibile su Thingdiverse)
Questo progetto, presentato su Thingdiverse, è stato sviluppato da un maker frustrato (come tanti) dallo slittamento del filamento durante l’estrusione.
Questo problema, relativamente comune in particolare con filamenti da 1,75 mm e in presenza di pignoni economici con denti poco “affilati”, può essere risolto con una soluzione come questa.
Come si può vedere dalle immagini, il progetto è realizzato piuttosto artigianalmente: ma ha lo scopo di fornire piuttosto uno spunto per risolvere efficacemente i problemi di trazione del filamento.
Un “All Metal” ad ingranaggi, costruito in alluminio fresato.
Prevede un sistema di regolazione della pressione del filo piuttosto sensibile, e da l’impressione di una ottima robustezza. La finitura, rispetto al costo (c.a. 130€) non è eccezionale. L’alluminio non è anodizzato, e presenta alcune tracce delle passate della fresa.
